BRATISLAVA – So zlepšením počasia a začiatkom letnej sezóny v hlavnom meste výrazne pribúda počet cyklistov, ktorí bicykle využívajú ako bezpečnú formu dopravy do práce. Spoločnosť Rekolá, ktorá v Bratislave prevádzkuje systém tzv. bicyklovej MHD, sa inšpirovala Viedňou a Ostravou, kde už roky funguje čiastočne bezplatný bikesharing a podobnú službu spúšťa aj v Bratislave. V spolupráci s Pilulka.sk tým chce podporiť zdravý životný štýl Bratislavčanov a ešte viac prilákať ľudí do ekologickej dopravy.
Od utorka 13. marca budú všetky jazdy na ružových bicykloch, trvajúce do 5 minút, úplne zadarmo. Päť minút sa môže zdať ako krátka doba, no v rámci nich sa je bicyklom možné dopraviť až na vzdialenosť 1,5 km, ktorá by inak pešo trvala až 20 minút. To je napr. cesta spod Hlavnej stanice na začiatok Obchodnej či z Námestia SNP do nákupného centra pri Dunaji. Celkovo bude na bezplatné požičiavanie k dispozícii až 300 bicyklov, ktoré sa budú dať spoznať podľa netradičnej ružovej farby.
Služba bezplatných bicyklov bude dostupná v celom Starom Meste, Novom Meste, Petržalke, Ružinove, Karlovej Vsi a v Dúbravke. Bratislavčania môžu tešiť na moderné bicykle so špeciálne odľahčeným rámom, vďaka ktorému zvládnu jazdu na Rekole aj fyzicky menej zdatní. Všetky bicykle budú vybavené prevodovkou pre jazdy do kopca a veľkým košíkom na kabelky a batohy.
Spoločnosť vyvinula aj jednoduchú mobilnú aplikáciu na ich požičiavanie a aby boli mestské bicykle vždy v dokonalom technickom stave, rozšírila aj svoj tím technikov. Mimo centrálnych dielní jazdia bicykle opravovať už aj priamo do ulíc mesta.
Bicykle sú v centre najrýchlejším dopravným prostriedkom
Mnoho ľudí vníma bicykle zatiaľ iba ako atrakciu do prírody, nie ako bežný dopravný prostriedok do mesta. Na rozdiel od Viedne, kde má bicyklová MHD dlhoročnú tradíciu, sú u nás mestské bicykle stále veľkou novinkou a väčšina ľudí s nimi nemá reálnu skúsenosť. Poskytnutím bicyklov zadarmo chceme urobiť prvý krok k tomu, aby si jazdu na nich mohol vyskúšať úplne každý a stali sa masovým dopravným prostriedkom, podobne, ako vo všetkých väčších mestách v západnej Európe. Obyvateľom Bratislavy chceme ukázať, že bicykle sú na krátke vzdialenosti po meste bezkonkurenčne najrýchlejším dopravným prostriedkom a oplatí sa ich používať namiesto áut.
Okrem Viedne funguje podobný projekt už niekoľko rokov napr. aj v českej Ostrave, ktorá môže mať s Bratislavou veľmi podobné cyklistické podmienky. Okamžite po spustení došlo v Ostrave k extrémnemu nárastu počtu cyklistov, bezplatné bicykle v tam oslovili tisíce nových ľudí, ktorí ich začali pravidelne využívať pri bežných cestách do práce či škôl, vďaka čomu odľahčili preplnené cesty.
V Bratislave trvá cesta autom do centra na cca 1,5 km vzdialenosť častokrát aj 20 minút, ak k nej prirátame kľučkovanie po meste a hľadanie parkovacieho miesta. Pešo je chodec v cieli za 15-20 minút, rýchlejšia je cesta MHD, ktorá trvá aj s cestou na zastávku cca 10 minút. Najrýchlejšou formou dopravy je ale bicykel, na ktorom je cyklista v cieli častokrát za menej ako 5 minút.
Požičiavanie cez mobilnú aplikáciu
Na odomknutie bicykla si je potrebné stiahnuť mobilnú aplikáciu bicyklovej MHD – Rekolá, kde sa nachádza aj mapa staníc a bicyklov, ktoré si je možné požičať. Bicykel sa odomkne automaticky potom, ako si užívateľ naskenuje jeho kód cez mobil. Po jazde je možné bicykel vrátiť na ktorúkoľvek stanicu v Bratislave vyznačenú v mobilnej aplikácii.
Zatiaľ čo jazdy do 5 minút budú úplne zadarmo, za dlhšiu jazdu do 30 minút zaplatí uživateľ symbolické 1 euro. Pre pravidelných uživateľov je k dispozícii aj predplatné na neobmedzený počet jázd na 30 minút.
Rekola využije ročne viac ako 700 tisíc cestujúcich
Nejde o prvý netypický projekt, ktorý Rekola v Bratislave spúšťajú. Na Železnej studničke je počas lockdownu v prevádzke špeciálna služba lesného bikesharingu. Aj počas zákazu vychádzania si tak obyvatelia Bratislavy môžu urobiť príjemný výlet na čerstvom vzduchu v prírode. Počas štrajku vodičov MHD ponúkli Rekolá ľuďom bez spojenia zadarmo svoje bicykle ako náhradnú formu dopravy.
Minulý rok počas rekonštrukcie trate do Karlovej Vsi a Dúbravky fungovali ružové bicykle aj ako netradičná náhradná bicyklová doprava za električky, ktorou sa dali obísť rozsiahle zápchy na nábreží. Projekt zaznamenal nečakaný úspech a za pár týždňov využilo Rekolá niekoľko tisíc cestujúcich.
Rekolá pôvodne fungovali ako malý komunitný projekt s niekoľkými nadšencami, ktorí v Prahe skupovali od ľudí nepoužívané staré bicykle. Po nociach ich zadarmo opravovali a následne umiestňovali do ulíc mesta, aby si nimi mohli ľudia skrátiť cestu do práce či do školy. Aby sa bicykle nekradli, nadšenci ich prefarbovali na ružovo. Tak vznikol aj názov Rekolá, ktorý sa skladá zo slov “repasované” a “kolo” čo v preklade znamená bicykel.
Projekt ružových bicyklov sa stal okamžite tak populárnym, že sa postupne rozšíril do ďalších miest. Pripájali sa ďalší dobrovoľníci, až začal byť využívaný natoľko, že spoločnosť začala namiesto starých bicyklov nakupovať moderné odľahčené modely, ktoré sú dnes jedničkou na bikesharingovom trhu a systém od minulého roka rozšírila aj na Slovensko. Pôvodný zámer cyklistických nadšencov sa tak premenil na plnohodnotný dopravný systém s niekoľkými tisíckami bicyklov. Z pôvodne amatérskych začiatkov zostala už len ružová farba bicyklov a mimo pandémie Rekolá využije viac ako 700 tisíc cestujúcich ročne. To je pre predstavu asi toľko, koľko by odviezlo 3 tisíc IC vlakov z Bratislavy do Košíc.
