KOŠICE – Téma opätovného nasadenia trolejbusov na pravidelné linky je na pretrase už roky. Naposledy premávali pred zhruba piatimi rokmi, potom ich nahradili autobusy. Odvtedy sa stále uvažuje o tom, ako ďalej. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) už takmer žiadne trolejbusy nemá.
Po nástupe súčasného primátora Jaroslava Polačeka sa opäť začalo uvažovať o obnovení trolejbusovej dopravy. To však zatiaľ nehrozí. Mesto ale tvrdí, že trolejbusy úplne nezavrhlo, ale nie sú prioritou. „Trolejbusová doprava v meste je v súčasnosti pozastavená, uvažuje sa nad jej obnovou, avšak pre výšku investície sa zatiaľ nerobia kroky k tomu, aby sa zámer realizoval už v tomto období. Obnovenie tohto typu dopravy však stále je v dlhodobých plánoch mesta,“ informoval hovorca mesta Vladimír Fabian.
Pre mesto sú momentálne prioritou nové autobusy a električky, ktoré chce DPMK vymeniť za nové. „Ročne mesto potrebuje obmieňať približne 10% vozového parku, čo predstavuje, ak hovoríme o autobusoch 20-22 nových vozidiel. Priemerná životnosť autobusov je 10 rokov, u trolejbusov je to až 20 rokov a u električiek 40 rokov. Pri nákupe autobusov dominujú dlhé autobusy a ročne by mesto na ich nákup potrebovalo 8 až 8,5m Eur. Nákup nových vozidiel je prostredníctvom nenávratného finančného príspevku z eurofondov. V prípade električiek ide o investíciu 70m Eur (treba však brať do úvahy jej vysokú životnosť). Ide o staré stroje, ktoré potrebujeme nahradiť,“ vysvetlil Fabian. Nevylúčil, že aj trolejbusy by mohlo mesto nakúpiť prostredníctvom eurofondov. Zatiaľ však vraj neboli zverejnené vhodné výzvy.
Minulý rok začal premávať symbolicky každú nedeľu krátky trolejbus 14trM. Kedysi tento typ premával aj v Košiciach. Konkrétny kus však pochádza z Chomutova, resp. Opavy. V Košiciach ide o projekt „Dobrý trolejbus“. Ten jazdí už spomínanú každú nedeľu od 14.00 do 18.00 v hodinových intervaloch.
Aj napriek stiahnutiu trolejbusov sa pôvodné „trolejbusové“ linky 71 a 72 zachovali, no premávajú po nich autobusy. Zdá sa, že nejaký rok ešte budú.
Boris MACKO, foto: Boris MACKO
